幸運地，這次的飛行搭到了兩次頭等艙。
怎麼說幸運地，由於 Yokoso Japan 無法事先預定Class J或First Class，需搭乘當天到櫃台視空位情況加購，
所以每天都儘量早點到機場看能不能補到。
第一天的JL325 HND- FUK真是得來不易。當天原本的行程是這樣的。
KIX - OKA (JTA001)
OKA - HND (JL908)
HND - FUK (JL327)
一早在關西時，到沖繩的Class J還有空位，但後面兩段無論是Class J或First Class都已滿席。
地勤建議我到沖繩的 Stand By 櫃檯再問問看。
到了沖繩，一下機就到出發櫃檯(錯誤1)碰運氣。日本國內線櫃檯的航班顯示器上也會顯示各艙等的空位狀況，
只不過是一直浮動的。一下908的F顯示有位，一下沒有，讓人在排隊時心裡七上八下。
加上報到櫃檯人多，沖繩天氣又熱，很令人心浮氣操。到我時，908連J都沒有，而327也很滿，
無論是Ｊ或Ｆ都賣光光。只好下了樓去吃麵，一邊不死心地上JAL官網看空位狀況。
發現HND到FUK的前一班325還剩一個First Class，可麵才剛來，這到底是要我吃完還是立刻衝去劃位呢？
後來依舊乖乖地把麵吃完，畢竟只剩一個，很有可能在我衝去櫃檯途中賣光，那就先吃完再說吧！
如果吃完麵這個First Class還在就表示我們有緣分。於是吃完麵後又衝上去報到櫃檯，
此時不知為什麼比剛剛還多人，排了五分鐘左右，期間一直更新日航官網，325的First Class還在。
輪到我時火速告訴櫃檯327要改往前一班，且加購First Class，
也因此原本飛羽田的908也往前改成906才能順利銜接325，而恰好906的Class J也有空位。
只是，地勤似乎是個菜鳥...不僅刷卡機不太會操作，稅金也不太清楚。
由於我入境不到24小時，加購為免稅，Class J的1,000日幣變926日幣，First Class的8,000日幣變7,408日幣，
她查了一陣子又去請教前輩後才搞定。此時距離起飛時間只剩20分鐘，我憂心地問趕得上嗎？
這位妹妹老神在在地說：國內線沒問題的～
順利取得人生中的第一班頭等艙登機證，有點感動，哈哈。
JL325 HND - FUK
搭乘日期：2017.02.22
Class : F
Seat : 1G
這條線幾乎都是商務人士，候機室整片黑壓壓的西裝筆挺上班族。
我一個來Mile Run的小伙子顯得有點突兀，加上坐在頭等艙裡，那畫面應該很不協調。
一上機空服員就幫忙掛外套，詢問用餐時搭配什麼飲料。
拖鞋已經先放在前面的袋子裡，只是有點小。
袋子裡還有個超大行動電源，這真是個很妙的服務。畢竟國內線不長，又在這個積極減輕機艙重量的年代，
連報紙雜誌都會斤斤計較，竟然提供這樣的服務。日航真的太妙。
毛毯上也標示了F。
頭等艙也有餐飲服務，不過真的是輕食，擺盤很漂亮，口味也不錯，但真的一口就沒了。
點了杯清酒，喝到剩1/4。空服員竟來勸酒，太可怕了。趕快點了一杯招牌的skytime，我可不想醉著下飛機。
第一次搭日本國內線頭等艙，其實感覺很像國際線的商務艙，不過這班的空服員很熱心有禮貌，
後來再搭的127就感覺比較制式，像在工作一樣的。
JL127 HND - ITM
搭乘日期：2017.02.25
降落羽田的時候趕快上官網看了一下，剛好這班還剩一個First Class，
加上24小時內就會離境，不用稅金，因此就刷了吧！餐飲服務的菜色與上次搭乘的相同，畢竟同一個星期。
同場加映：羽田國內線 Sakura Lounge
上次在東京轉機太趕，這次有機會進頭等艙貴賓室。會先經過一個長長的樓梯。
到櫃台之後拿出頭等艙的登機證掃描就能進去。
空間很大，不過僅提供簡單的食物。
湯(當天是味增湯跟洋蔥湯）、飯糰、麵包（當天有咖哩麵包與堅果麵包兩款)、飲料機、啤酒機。
味噌湯好好喝。
由於面向西邊，因此下午的時候陽光不小，想要在窗邊看飛機會有些曬。
不過視野倒是不錯。
這段剛好是這次飛行的最後一段，在Sakura Lounge劃下逗點，我們下次再會。
註：
錯誤1）其實轉機的話不用在出去報到櫃檯，在登機口附近就會有Stand By櫃檯可以處理票務的事情。
出去再進來不僅人比較多，也要再過一次安檢浪費時間。後來學乖了就直接在登機口附近改票。
免稅) 在入境與離境的26小時內所做的升等都不用稅金，因此加購升等的話可以多加利用省稅金。
沒有留言:
張貼留言